通过重叠比较照片


308 GT HYBRID vs iX xDrive50




＜首次选车＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 12184

＜第二辆车的选择＞

BMW

iX xDrive50 2021- 16448








A : 308 GT HYBRID 2022-
B : iX xDrive50 2021-

名称 长度 宽度 高度
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
区别 -533mm -117mm -220mm

名称 重量 最小转弯半径 驱动器电池容量
A 1660kg 5.3m 12.09kWh
B 2530kg m 111.5kWh
区别 -870kg +5.3m -99.41kWh

名称 货运量 驱动器电池容量 巡航范围
A L 12.09kWh 64km
B L 111.5kWh 630km
区别 +0L -99.41kWh -566km



名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B ---
区别 ---



名称 电动机功率 电动机扭矩
A kW Nm
B 385kW 765Nm
区别 -385kW -765Nm


名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 12.09kWh 64km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
区别 -99.41kWh -566km -4.6sec


Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
汽车制造商网站
标致的C级掀背车已经重生。标致标志也进行了重新设计。身体变大了一点，变得很好。一直以来，标致的导航屏有点小，抹不去老一代的感觉，但终于更新换代了，感觉就是现代座舱。再加上小直径转向，它完成得相当不错。它也有语音命令，但感觉有点迟钝。随着仅使用 64 公里电机运行的插电式混合动力车的加入，对环境的考虑也在推进。


BMW iX xDrive50 2021-
汽车制造商网站
计划于2021年从BMW发行的纯EV SUV车型。作为智能面板，在保留宝马具有特色的肾格栅的图像的同时，内部还内置了各种传感器以实现精致的自动驾驶。此外，通过优化5G通信，可以执行更高级的自动驾驶和停车辅助。 i3也是一款出色的EV，但宝马也创造了更好的EV。










Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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