겹쳐서 사진 비교
308 GT HYBRID vs NOTE ePOWER X
<첫 번째 차 선택>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
<두 번째 차 선택>
NISSAN
NOTE e-POWER X 2020-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : NOTE e-POWER X 2020-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
B | 4045mm | 1695mm | 1520mm |
차 | +375mm | +155mm | -45mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
B | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
차 | +440kg | +0.4m | +10.59kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | 12.09kWh | 64km |
B | 340L | 1.5kWh | km |
차 | -340L | +10.59kWh | +64km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
B | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
차 | +72kW | +147Nm | +400cc |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 85kW | 280Nm | |
차 | -85kW | -280Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 12.09kWh | 64km | sec |
B | 1.5kWh | km | sec |
차 | +10.59kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
푸조의 C-세그먼트 해치백이 다시 태어났습니다. 푸조 엠블럼도 새롭게 디자인되었습니다. 몸이 조금 커지고 괜찮아졌다. 오랜만에 푸조의 내비게이션 화면이 조금 작아 구세대의 느낌을 지울 수 없었지만, 드디어 리뉴얼되어 현대식 조종석 같은 느낌이 들었다. 작은 직경의 스티어링과 결합되어 꽤 멋지게 완성되었습니다. 음성 명령도 있지만 약간 느린 느낌이 듭니다. 64km의 모터로만 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드가 추가되면서 환경에 대한 배려도 한 단계 진화하고 있다.
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 컴팩트 해치백. 가솔린 엔진을 사용해 전기를 생산해 전기로 움직이는 E-POWER. 더욱 진화하여 마치 EV를 타고 있는 듯한 느낌을 줍니다. 차 안의 질감도 크게 개선돼 닛산의 강인함을 느낄 수 있다.
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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