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308 GT HYBRID vs PAJERO ZR
＜首次选车＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
＜第二辆车的选择＞
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
| 区别 | -480mm | +5mm | -395mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
| 区别 | -400kg | -0.4m | +12.09kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12.09kWh | 64km |
| B | L | 0kWh | km |
| 区别 | +0L | +12.09kWh | +64km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
| 区别 | +1kW | -11Nm | -1374cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | 0kWh | km | sec |
| 区别 | +12.09kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
汽车制造商网站
标致的C级掀背车已经重生。标致标志也进行了重新设计。身体变大了一点，变得很好。一直以来，标致的导航屏有点小，抹不去老一代的感觉，但终于更新换代了，感觉就是现代座舱。再加上小直径转向，它完成得相当不错。它也有语音命令，但感觉有点迟钝。随着仅使用 64 公里电机运行的插电式混合动力车的加入，对环境的考虑也在推进。
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底盘是内置在梯形框架中的单体壳体（单体壳体焊接到贯穿前后的梯架上）。尽管它为在崎rough不平的路面上表现出色而感到自豪，但由于时代原因而停产。
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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