So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
308 GT HYBRID vs HARRIER PHEV
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| Sự khác biệt | -320mm | -5mm | -185mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| Sự khác biệt | -290kg | -0.4m | -6.01kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | L | 12.09kWh | 64km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| Sự khác biệt | +0L | -6.01kWh | +64km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| Sự khác biệt | +2kW | +31Nm | -902cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -6.01kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Mẫu xe hatchback phân khúc C của Peugeot đã được tái sinh. Biểu tượng của Peugeot cũng đã được thiết kế lại. Cơ thể lớn hơn một chút và trở nên ổn. Trong một thời gian dài, màn hình điều hướng của Peugeot hơi nhỏ và tôi không thể xóa sạch cảm giác của thế hệ cũ, nhưng cuối cùng nó đã được làm mới và có cảm giác như một khoang lái hiện đại. Cùng với tay lái có đường kính nhỏ được hoàn thiện khá đẹp. Nó cũng có lệnh bằng giọng nói, nhưng nó cảm thấy hơi chậm chạp. Với việc bổ sung động cơ plug-in hybrid chỉ có thể chạy với động cơ 64 km, việc quan tâm đến môi trường cũng đang được cải thiện.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top