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ECLIPSE CROSS PHEV vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




<Primeira seleção de carro>

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 27949

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12969








A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nome comprimento largura altura
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
diferença -165mm -95mm +25mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 0kg m 13.8kWh
B 2160kg 5.7m 12kWh
diferença -2160kg -5.7m +1.8kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 359L 13.8kWh km
B 505L 12kWh 40km
diferença -146L +1.8kWh -40km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A --2359cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença --+391cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 13.8kWh km sec
B 12kWh 40km sec
diferença +1.8kWh -40km +0sec


MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.






VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro carro da Volvo aprovado pelo Google. Ao tornar o sistema operacional do carro Google, os próprios usuários podem atualizar o software do carro. Você pode acessar a Internet usando o equipamento de comunicação padrão instalado em seu carro. Claro, você pode usar o Google Maps, mas também pode usar vários aplicativos, como o Spotify. Existem poucos aplicativos que podem ser usados ainda, mas espera-se que eles aumentem no futuro.
Mesmo para o Google, é a primeira tentativa como sistema operacional para um carro, então não consigo afastar a sensação de que ainda não cheguei ao ponto da coceira. Eu gostaria de esperar que ele seja refinado como um sistema operacional para carros no futuro, assim como o suporte para outras linguagens está progredindo.










MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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