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ECLIPSE CROSS PHEV vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23678

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20802
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença -25mm -15mm +105mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg 2670mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença -1470kg -50mm -5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 359L mm
B L 5 200mm
diferença +359L -5 -200mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A --2359cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença --+762cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 13.8kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença +12.6kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23678
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.







Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20802
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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