通过重叠比较照片
LC500 vs HARRIER PHEV
＜首次选车＞
LEXUS
LC500 2017-
＜第二辆车的选择＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : LC500 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 区别 | +30mm | +65mm | -315mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1930kg | 5.4m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 区别 | -20kg | -0.3m | -18.1kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | 197L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 区别 | +197L | -18.1kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 区别 | +221kW | +321Nm | +2468cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 区别 | -18.1kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LC500 2017-
汽车制造商网站
雷克萨斯首款F级双门轿跑车模型。它是根据概念车LF-LC的创新设计理念开发的。首次采用GA-L（全球建筑豪华）平台。
汽车制造商网站
丰田旗舰 SUV Harrier 的 PHEV 车型。在通常的混合动力车型出现三年后，PHEV 终于出现了。
外观和混动车型差不多，重量因为增加了18.1千瓦时的电池而变重了。它似乎比普通的混合动力车型贵了大约 100 万日元，但我不知道它是否会被用户接受。首先，似乎需要一年的时间才能交付。但是，我认为用 PHEV 增加 100 万日元的 EV 驾驶质量是有道理的！
LEXUS LC500 2017-
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