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ECLIPSE CROSS PHEV vs WRX S4 GTH
＜Prima selezione di auto＞
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
＜Seconda selezione di auto＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| differenza | -125mm | -20mm | +220mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 13.8kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| differenza | -1590kg | -5.6m | +13.8kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 359L | 13.8kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| differenza | +359L | +13.8kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| differenza | - | - | -28cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +13.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Sito web del produttore di automobili
SUV PHEV di seconda generazione di Mitsubishi Motors. Rispetto all'Outlander, ha un corpo leggermente più piccolo, con gli stessi due motori dell'Outlander e una batteria da 13,8 kWh, che lo rende più leggero. Sebbene sia un'attrezzatura all'avanguardia chiamata PHEV, è un po 'deludente che il tachimetro sia un misuratore analogico, che dà un senso di discrepanza.
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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