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NBOX G Honda SENSING vs WRX S4 GTH




＜Prima selezione di auto＞

HONDA

N-BOX G Honda SENSING 2017- 59434

＜Seconda selezione di auto＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10275
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#N-BOX G Honda SENSING 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#N-BOX G Honda SENSING 2017- + WRX S4 GT-H 2021-






A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3395mm 1475mm 1790mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
differenza -1275mm -350mm +325mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 890kg 2520mm 4.5m
B 1590kg 2675mm 5.6m
differenza -700kg -155mm -1.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 4 145mm
B L 5 135mm
differenza +0L -1 +10mm





A : N-BOX G Honda SENSING 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 43kW(58PS)65Nm-
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
differenza -159kW-310Nm-





HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017- 59434
Sito web del produttore di automobili

















SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10275
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.




HONDA N-BOX G Honda SENSING 2017-

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