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EQC 400 4MATIC vs WRX S4 GTH




＜Prima selezione di auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 58283

＜Seconda selezione di auto＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10639
#EQC 400 4MATIC 2018- + WRX S4 GT-H 2021-



#EQC 400 4MATIC 2018- + WRX S4 GT-H 2021-
#EQC 400 4MATIC 2018- + WRX S4 GT-H 2021-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
differenza +100mm +100mm +160mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1590kg 2675mm 5.6m
differenza +905kg +200mm +0m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 500L 5 130mm
B L 5 135mm
differenza +500L +0 -5mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
differenza ---


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
differenza +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 58283
Sito web del produttore di automobili



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10639
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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