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RIDGELINE vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

RIDGELINE 2016- 16572

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12399








A : RIDGELINE 2016-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 5335mm 1995mm 1785mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied +835mm +325mm +370mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1924kg m kWh
B 0kg m kWh
Unterschied +1924kg +0m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 221kW(301PS)353Nm-
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


HONDA RIDGELINE 2016-
Website des Autoherstellers
Honda Pickup. Die Größe ist imposant und wird von Toyota nicht besiegt. Wir achten auch auf die Sicherheit, beispielsweise die Ausstattung mit fortschrittlicher Sicherheitsausrüstung als Standardausrüstung. Nicht in Japan verkauft.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.






HONDA RIDGELINE 2016-

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