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ECLIPSE CROSS PHEV vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23725

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11064
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#ECLIPSE CROSS PHEV 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Länge Breite Höhe
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
Unterschied +45mm +135mm +270mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 0kg 2670mm m
B 0kg mm m
Unterschied +0kg +2670mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 359L mm
B L mm
Unterschied +359L +0 +0mm





A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A --2359cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 13.8kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +13.8kWh +0km +0sec



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 23725
Website des Autoherstellers
Mitsubishi Motors PHEV SUV der zweiten Generation. Im Vergleich zum Outlander hat er ein etwas kleineres Gehäuse mit den gleichen zwei Motoren wie der Outlander und eine 13,8 kWh-Antriebsbatterie, wodurch er leichter läuft. Obwohl es sich um ein hochmodernes Gerät namens PHEV handelt, ist es ein wenig enttäuschend, dass der Tacho ein analoges Messgerät ist, das ein Gefühl der Nichtübereinstimmung vermittelt.







NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11064
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.








MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

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