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i3 ATELIER vs LAUREL hard top 2000 GL6
＜Erste Fahrzeugauswahl＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜Zweite Fahrzeugauswahl＞
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
A : i3 ATELIER 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
| Name | Länge | Breite | Höhe |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
| Unterschied | -480mm | +105mm | +135mm |
| Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| Unterschied | +1320kg | +4.6m | +42.2kWh |
| Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | L | kWh | km |
| Unterschied | +260L | +42.2kWh | +308km |
| Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| Unterschied | - | - | - |
| Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Unterschied | +125kW | +250Nm |
| Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| Unterschied | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
Website des Autoherstellers
EV von BMW entwickelt. Es ist seit 2013 als Pionier des Elektrofahrzeugs beliebt. Die Karosserie besteht aus CFK (Carbon) und die Türverkleidung aus CFPR, das durch und durch leicht ist.
Website des Autoherstellers
1972 von Nissan veröffentlicht, allgemein bekannt als Butaketsu Laurel. Es war mit einem L-Typ-6-Zylinder-Motor mit 2.000 cm³ ausgestattet und kostete damals 955.000 Yen. Der Preis entsprach etwa dem damaligen durchschnittlichen Jahreseinkommen.
BMW i3 ATELIER 2013-
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