เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
i3 ATELIER vs HARRIER PHEV
<การเลือกรถคันแรก>
BMW
i3 ATELIER 2013-
<การเลือกรถคันที่สอง>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : i3 ATELIER 2013-
B : HARRIER PHEV 2023-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
ความแตกต่าง | -720mm | -80mm | -110mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
ความแตกต่าง | -630kg | -1.1m | +24.1kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | 260L | 42.2kWh | 308km |
B | L | 18.1kWh | km |
ความแตกต่าง | +260L | +24.1kWh | +308km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | 125kW | 250Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +125kW | +250Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | +24.1kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV พัฒนาโดย BMW มันได้รับความนิยมในฐานะผู้บุกเบิก EV มาตั้งแต่ปี 2013 ร่างกายทำจาก CFRP (คาร์บอน) และแผงประตูทำจาก CFPR ซึ่งมีน้ำหนักเบาอย่างทั่วถึง
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โมเดล PHEV ของรถเอสยูวีรุ่นเรือธงของโตโยต้า Harrier สามปีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นไฮบริดปกติ ในที่สุด PHEV ก็ปรากฏตัวขึ้น
รูปลักษณ์เกือบจะเหมือนกับรุ่นไฮบริด และน้ำหนักก็หนักขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ 18.1 kWh ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นไฮบริดปกติประมาณ 1 ล้านเยน แต่ฉันสงสัยว่าผู้ใช้จะยอมรับหรือไม่ ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะใช้เวลาหนึ่งปีในการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่ม 1 ล้านเยนให้กับคุณภาพของการขับขี่ EV ด้วย PHEV!
BMW i3 ATELIER 2013-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top