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C40 Recharge prototype vs EQC 400 4MATIC




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 14847

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 61216








A : C40 Recharge prototype 2021
B : EQC 400 4MATIC 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
différence -339mm -50mm -43mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 0kg m 78kWh
B 2495kg 5.6m 85kWh
différence -2495kg -5.6m -7kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 78kWh 420km
B 500L 85kWh 471km
différence -500L -7kWh -51km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 300kW 760Nm
différence -300kW -760Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
différence -7kWh -51km -5.1sec


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule Volvo de conception exclusivement électrique Un VUS au style coupé accrocheur. Bien qu'il soit fondamentalement de la même taille que le XC40, il a une image nette avec une faible hauteur totale. En adoptant le système d'exploitation Android développé conjointement avec Google, il sera possible de se connecter à la voiture à tout moment via Internet. Selon certaines rumeurs, l'EV de Volvo sera vendu en ligne, mais cela nous donne le sentiment que les temps changent quant à ce qui se passera dans le futur.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
Site Web du constructeur automobile

VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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