車のサイズを比較
パサート ヴァリアント TSIエレガンス と、MX30 マイルドハイブリッド を比較
パサート ヴァリアント TSIエレガンス の方が 39cmも長く、40kg重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
＜車選択 2台目＞
マツダ
MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
サイズ比較
パサート ヴァリアント TSIエレガンス の方が 39cmも長く、40kg重い
A : パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
B : MX-30 マイルドハイブリッド 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
| B | 4395mm | 1795mm | 1550mm |
| 差 | +390mm | +35mm | -40mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1500kg | 5.4m | kWh |
| B | 1460kg | 5.3m | kWh |
| 差 | +40kg | +0.1m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 650L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +650L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 483万円 | 15km/L | |
| B | 242万円 | 0km/L | |
| 差 | +241万円 | +15km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、パサート ヴァリアント TSIエレガンス の方が 5kW(7PS)だけ出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 110kW(150PS) | 250Nm | 1497cc |
| B | 115kW(156PS) | 199Nm | 1460cc |
| 差 | -5kW | +51Nm | +37cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
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MQBプラットフォームを採用して、しっかりしたボディーと軽量化を実現。低くて長いボディーのラインが美しいワゴン。
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MAZDAのコンパクトSUV。EVのMX-30も発売される予定だが、先にマイルドハイブリッドのMX-30が発売開始された。後席のドアが、前側から開くのが特徴。
小ぶりなSUVとして発売されたが、最近のマツダにしては少しかわいい見た目が影響してか、正直、あまり売れていない。軽自動車でもない小さなSUVは、あまりニーズがないのか、MX-30に魅力がなかったのか・・・。確かに荷物があまり乗らない、可愛らしいSUVは、私も買わないかもしれない。
フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント TSIエレガンス 2015-
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