通过重叠比较照片
OUTLANDER PHEV P vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<首次选车>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
<第二辆车的选择>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
区别 | +0mm | -80mm | +85mm |
名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
---|---|---|---|
A | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
区别 | -30kg | -0.2m | +8kWh |
名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
---|---|---|---|
A | 464L | 20kWh | 99km |
B | L | 12kWh | km |
区别 | +464L | +8kWh | +99km |
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
区别 | -135kW | -205Nm | +391cc |
名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
区别 | +0kW | +0Nm |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 99km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
区别 | +8kWh | +99km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
汽车制造商网站
三菱中级SUV。以三菱的威望被送到世界的全身之一。 PHEV性能大幅提升,车内质感,酷炫外观,精彩绝伦。在日本,只有 PHEV 可用,但 PHEV 的价格也很低。
汽车制造商网站
作为沃尔沃 XC60 Polestar Engineered,日本仅进口了 30 台。带有增压器的插电式混合动力车型已被改造成运动车型。悬架方面,前螺旋弹簧和后水平树脂板簧都增加了弹簧刚度,稳定器也得到了加强。阻尼器设置为奥尔良DFV,可以22级手动调节阻尼力。还安装了一个由铸铝制成的专用支柱塔杆,以散发出调音机的气味。车轮是 21 英寸锻造的。
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
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