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C40 Recharge prototype vs bZ4X Z 4WD
＜Primera selección de auto＞
VOLVO
C40 Recharge prototype 2021
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
A : C40 Recharge prototype 2021
B : bZ4X Z 4WD 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| diferencia | -259mm | +15mm | -68mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 78kWh |
| B | 2010kg | 5.6m | 71kWh |
| diferencia | -2010kg | -5.6m | +7kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 78kWh | 420km |
| B | 470L | 71kWh | 540km |
| diferencia | -470L | +7kWh | -120km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 78kWh | 420km | sec |
| B | 71kWh | 540km | sec |
| diferencia | +7kWh | -120km | +0sec |
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo de Volvo de diseño exclusivo para vehículos eléctricos. Un SUV con un llamativo estilo cupé. Aunque es básicamente del mismo tamaño que el XC40, tiene una imagen nítida con una altura total baja. Adoptando el sistema operativo Android desarrollado conjuntamente con Google, será posible conectarse con el automóvil en cualquier momento a través de Internet. Se rumorea que el EV de Volvo se venderá en línea, pero nos hace sentir que los tiempos están cambiando en cuanto a lo que sucederá en el futuro.
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer SUV eléctrico de Toyota. Las grandes piezas de resina de la innovadora casa de neumáticos llaman la atención. Equipado con una batería de 71kWh, la autonomía es de 540 km en el valor de catálogo, que es un buen valor. Si es un viaje corto, puedes volver sin cobrar por el camino. Lo preocupante es que el único método de venta es KINTO (alquiler). Es bueno que el procedimiento sea sencillo, pero no puedo negar que es costoso. Si tienes un contrato de 5 años sin pago inicial y sin bonificación, tendrás que pagar unos 100.000 yenes al mes...
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Orden de mayor longitud
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