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C40 Recharge prototype vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Prima selezione di auto＞

VOLVO

C40 Recharge prototype 2021 17313

＜Seconda selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12940








A : C40 Recharge prototype 2021
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
differenza -204mm -15mm -63mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 0kg m 78kWh
B 1990kg 6m 73kWh
differenza -1990kg -6m +5kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 78kWh 420km
B 527L 73kWh 577km
differenza -527L +5kWh -157km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 78kWh 420km sec
B 73kWh 577km sec
differenza +5kWh -157km +0sec


VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo di design solo EV di Volvo. Un SUV con un accattivante stile coupé. Sebbene abbia fondamentalmente le stesse dimensioni dell'XC40, ha un'immagine nitida con un'altezza complessiva ridotta. Adottando il sistema operativo Android sviluppato congiuntamente con Google, sarà possibile connettersi con l'auto in qualsiasi momento tramite Internet. Si dice che il veicolo elettrico di Volvo sarà venduto online, ma ci fa sentire che i tempi stanno cambiando per quanto riguarda ciò che accadrà in futuro.




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.


VOLVO C40 Recharge prototype 2021

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