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8シリーズ クーペ 840i と、ソルテラ ETSS AWD を比較
8シリーズ クーペ 840i の方が 16.5cm長く、220kgも軽い
＜車選択 1台目＞
BMW
8シリーズ クーペ 840i 2018-
＜車選択 2台目＞
スバル
ソルテラ ET-SS AWD 2022-
サイズ比較
8シリーズ クーペ 840i の方が 16.5cm長く、220kgも軽い
A : 8シリーズ クーペ 840i 2018-
B : ソルテラ ET-SS AWD 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4855mm | 1900mm | 1340mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| 差 | +165mm | +40mm | -310mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1780kg | 5.2m | kWh |
| B | 2000kg | 5.6m | 71kWh |
| 差 | -220kg | -0.4m | -71kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 420L | kWh | km |
| B | 475L | 71kWh | 542km |
| 差 | -55L | -71kWh | -542km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 638万円 | 0km/L | |
| 差 | -638万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 71kWh | 542km | sec |
| 差 | -71kWh | -542km | +0sec |
BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018-
車メーカーWEBサイト
そのシルエットがもっとも美しい、BMWの２ドアクーペ。
車メーカーWEBサイト
スバル初のEVのSUV。トヨタと共同開発で、bZ4Xと双子の兄弟。bZ4Xと基本的には一緒だが、ライト周りやテールランプ周りは、スバルらしさを出している。ソルテラの方にだけ、ハンドルにパドルシフトが付いているのが魅力的。ソーラールーフも設定できる。また、bZ4Xはリースのみでの提供開始だが、ソルテラは普通に買うことができる。なんだか、bZ4Xより、ソルテラの方が魅力的に見えてしまう。
BMW 8シリーズ クーペ 840i 2018-
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