A : e-tron Sportback 55 quattro
B : MINI Electric 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
différence +1056mm +208mm +184mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2555kg m 95kWh
B 1440kg m 32.6kWh
différence +1115kg +0m +62.4kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 615L 95kWh 446km
B 211L 32.6kWh 270km
différence +404L +62.4kWh +176km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 664Nm
B 135kW 270Nm
différence +165kW +394Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 95kWh 446km 5.7sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
différence +62.4kWh +176km -1.6sec


Audi e-tron Sportback 55 quattro
Site Web du constructeur automobile
Le deuxième véhicule électrique d'Audi. L'e-tron est devenu Sportback et est devenu plus sportif. Un modèle qui vous permet de profiter encore plus de la mobilité des véhicules électriques.


MINI MINI Electric 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.


Audi e-tron Sportback 55 quattro

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