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CX60 PHEV Exclusive Modern vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
＜Primera selección de auto＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜Segunda selección de coche＞
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferencia | +30mm | -10mm | +25mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| diferencia | -80kg | -0.2m | -1.2kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 505L | 19kWh | 90km |
| diferencia | +65L | -1.2kWh | -27km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| diferencia | -46kW | -89Nm | +520cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| diferencia | -1.2kWh | -27km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer gran grupo de productos de nueva generación de Mazda, un CSV de tamaño medio. Con una carrocería un poco más grande que la CX-5, va aún más lejos en las rutas de autos de lujo. La transmisión no es del tipo de convertidor de par, pero está conectada físicamente por un embrague, así que estoy deseando saber qué tipo de conducción es.
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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