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Q4 etron vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
<Première sélection de voitures>
Audi
Q4 e-tron 2022-
<Sélection de la deuxième voiture>
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
A : Q4 e-tron 2022-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4590mm | 1870mm | 0mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
différence | -120mm | -30mm | -1660mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 82kWh |
B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
différence | -2180kg | -5.7m | +63kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | L | 82kWh | 516km |
B | 505L | 19kWh | 90km |
différence | -505L | +63kWh | +426km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 82kWh | 516km | sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
différence | +63kWh | +426km | +0sec |
Audi Q4 e-tron 2022-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV BEV (batterie EV) légèrement plus petit d'Audi. Bien qu'il s'agisse d'un véhicule électrique, le prix au Japon est inférieur à 6 millions de yens, à partir de 5,99 millions de yens, tout en donnant fermement à Audi une impression de luxe. Les prix des VE ont tendance à être élevés en raison des batteries, mais ce prix est assez attractif. Et l'autonomie est annoncée à 516 km selon la valeur catalogue. Celui qui donne envie d'envisager sérieusement l'achat d'un VE.
Site Web du constructeur automobile
Avec un changement mineur en 2022, le XC60 Recharge a considérablement amélioré les performances des véhicules électriques en augmentant la puissance du moteur à plus de 100 kW et la capacité de la batterie de 12,2 kWh à 19 kWh. À l'origine, la recharge du XC60 était T8, mais à partir de ce moment, c'était T6, et la puissance du moteur a été réduite, mais la puissance du moteur a considérablement augmenté, on a donc l'impression qu'elle est devenue plus rapide en ville. Le système d'exploitation est devenu Google et Volvo peut désormais être connecté à Internet également au Japon. Ce progrès est formidable.
Audi Q4 e-tron 2022-
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