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CX60 PHEV Exclusive Modern vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
＜Prima selezione di auto＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| differenza | +30mm | -10mm | +25mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
| differenza | -80kg | -0.2m | -1.2kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 570L | 17.8kWh | 63km |
| B | 505L | 19kWh | 90km |
| differenza | +65L | -1.2kWh | -27km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| differenza | -46kW | -89Nm | +520cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| differenza | -1.2kWh | -27km | +5.8sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.
Sito web del produttore di automobili
Con una piccola modifica nel 2022, l'XC60 Recharge ha notevolmente migliorato le prestazioni dei veicoli elettrici aumentando la potenza del motore a oltre 100 KW e la capacità della batteria da 12,2 kWh a 19 kWh. In origine, la ricarica della XC60 era T8, ma da questo momento era T6 e la potenza del motore è stata ridotta, ma la potenza del motore è aumentata in modo significativo, quindi sembra che sia diventata più veloce in città. Il sistema operativo è diventato Google e ora Volvo può essere connessa a Internet anche in Giappone. Questo progresso è fantastico.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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