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CX60 PHEV Exclusive Modern vs etron GT quattro
<첫 번째 차 선택>
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
<두 번째 차 선택>
Audi
e-tron GT quattro 2021-
A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : e-tron GT quattro 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
차 | -250mm | -70mm | +275mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
B | 0kg | m | 93kWh |
차 | +2100kg | +5.5m | -75.2kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 570L | 17.8kWh | 63km |
B | 405L | 93kWh | 478km |
차 | +165L | -75.2kWh | -415km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
차 | -210kW | -369Nm | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
차 | -75.2kWh | -415km | +1.7sec |
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
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Mazda 최초의 차세대 대형 제품군, 중형 CSV. CX-5보다 약간 더 큰 차체로 고급차 노선을 더 멀리 나갑니다. 변속기는 토크컨버터 방식이 아니라 물리적으로 클러치로 연결돼 있어 어떤 승차감일지 무척 기대된다.
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아우디의 고성능 4 도어 쿠페 EV. 이전의 아우디 EV와 달리 낮게 잡힌 스포티 한 스타일은 그란 투리스모로 위치하여 장거리를 편안하게 이동할 수 있습니다. 전 · 후방 모터와 리어에는 2 단 변속기가있어 EV가 잘 못하는 고속 주행을 고려했다.
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