Сравните фотографии по наложению


Passat GTE Variant vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Выбор первого автомобиля＞

Volks wagen

Passat GTE Variant 2022- 12577

＜Выбор второй машины＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12542








A : Passat GTE Variant 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

название длина ширина рост
A 4785mm 1830mm 1510mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
разница +30mm +10mm +75mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1770kg 5.4m 13kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
разница +110kg +0.2m +12kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 483L 13kWh 57km
B 455L 1kWh km
разница +28L +12kWh +57km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 115kW(156PS)250Nm1394cc
B 150kW(204PS)-1494cc
разница -35kW--100cc



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B kW Nm
разница +0kW +0Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 13kWh 57km sec
B 1kWh km sec
разница +12kWh +57km +0sec


Volks wagen Passat GTE Variant 2022-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский универсал Volkswagen, гибридная модель Passat с подключаемым модулем. Подключаемая гибридная модель Passat уже вышла в 2016 году, но с небольшими изменениями емкость аккумулятора увеличилась на 30% с 9,9 кВтч до 13,0 кВтч. При этом запас хода электромобиля составляет 57 км, что позволяет получать больше удовольствия от вождения электромобиля. Используя режим GTE, интересно показать лучшее ускорение, которое сочетает в себе двигатель и мотор.


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...


Volks wagen Passat GTE Variant 2022-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top