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Q4 etron vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Prima selezione di auto＞

Audi

Q4 e-tron 2022- 16771

＜Seconda selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12640








A : Q4 e-tron 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4590mm 1870mm 0mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
differenza -45mm -20mm -1645mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 0kg m 82kWh
B 1990kg 6m 73kWh
differenza -1990kg -6m +9kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L 82kWh 516km
B 527L 73kWh 577km
differenza -527L +9kWh -61km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B kW Nm
differenza +0kW +0Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 82kWh 516km sec
B 73kWh 577km sec
differenza +9kWh -61km +0sec


Audi Q4 e-tron 2022-
Sito web del produttore di automobili
Il SUV BEV (EV a batteria) leggermente più piccolo di Audi. Nonostante si tratti di un veicolo elettrico, il prezzo in Giappone è inferiore a 6 milioni di yen, a partire da 5,99 milioni di yen, dando al contempo un forte senso di lusso ad Audi. I prezzi dei veicoli elettrici tendono ad essere alti a causa delle batterie, ma questo prezzo è piuttosto interessante. E si dice che l'autonomia di crociera sia di 516 km secondo il valore del catalogo. Uno che ti fa venire voglia di prendere seriamente in considerazione l'acquisto di un veicolo elettrico.


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.


Audi Q4 e-tron 2022-

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