Сравните фотографии по наложению


XC60 Recharge T8 AWD Inscription vs C class sedan C200 AVANTGARDE




＜Выбор первого автомобиля＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 13352

＜Выбор второй машины＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12678








A : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

название длина ширина рост
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4755mm 1820mm 1435mm
разница -45mm +80mm +225mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 2160kg 5.7m 12kWh
B 1660kg 5.2m 1kWh
разница +500kg +0.5m +11kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 505L 12kWh 40km
B 455L 1kWh km
разница +50L +11kWh +40km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 150kW(204PS)-1494cc
разница +83kW-+474cc



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B kW Nm
разница +0kW +0Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 12kWh 40km sec
B 1kWh km sec
разница +11kWh +40km +0sec


VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
Сайт производителя автомобилей
Первый автомобиль Volvo, одобренный Google. Сделав ОС автомобиля Google, пользователи сами могут обновлять программное обеспечение автомобиля. Вы можете выйти в Интернет, используя стандартное оборудование связи, установленное в вашем автомобиле. Конечно, вы можете использовать Google Maps, но вы также можете использовать различные приложения, такие как Spotify. Есть несколько приложений, которые можно использовать, но ожидается, что в будущем их станет больше.
Даже для Google это первая попытка в качестве ОС для автомобиля, так что меня не покидает ощущение, что я еще не добрался до зудящего места. Хотелось бы ожидать, что в будущем она будет доработана как ОС для автомобилей, так же как прогрессирует поддержка других языков.










Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...


VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top