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XC60 Recharge T8 AWD Inscription vs PAJERO ZR




＜첫 번째 차 선택＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12777

＜두 번째 차 선택＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 18894








A : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
B : PAJERO ZR 2006-2019

이름 길이 폭 신장
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
차 -190mm +55mm -210mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2160kg 5.7m 12kWh
B 2060kg 5.7m 0kWh
차 +100kg +0m +12kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A 505L 12kWh 40km
B L 0kWh km
차 +505L +12kWh +40km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
차 +102kW+139Nm-1004cc



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A kW Nm
B kW Nm
차 +0kW +0Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 12kWh 40km sec
B 0kWh km sec
차 +12kWh +40km +0sec


VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
볼보의 첫 번째 Google 승인 자동차. 자동차의 OS를 Google로 만들어 사용자가 자동차의 소프트웨어를 직접 업데이트할 수 있습니다. 차량에 설치된 표준 통신 장비를 사용하여 인터넷에 액세스할 수 있습니다. 물론 구글맵을 사용하셔도 되지만 스포티파이 등 다양한 앱을 사용하셔도 됩니다. 아직 사용할 수 있는 앱은 많지 않지만 앞으로 더 늘어날 것으로 예상됩니다.
구글의 경우에도 자동차용 OS로는 처음 시도하는 것이기 때문에 아직 가려운 곳에 가보지 못했다는 느낌을 지울 수가 없다. 다른 언어에 대한 지원이 진행되는 것처럼 앞으로 자동차용 OS로 다듬어졌으면 하는 바램입니다.










MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.


VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

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