겹쳐서 사진 비교
BERLINGO FEEL BlueHDi vs PAJERO ZR
<첫 번째 차 선택>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50161
<두 번째 차 선택>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 15807
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
차 | -495mm | +5mm | -20mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 2785mm | 5.6m |
B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
차 | -450kg | +5mm | -0.1m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 597L | 5 | 160mm |
B | L | 7 | 225mm |
차 | +597L | -2 | -65mm |
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
차 | -35kW | +39Nm | -1474cc |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
50161
자동차 제조업체 웹 사이트
시트로엥 MPV. 베이스는 상업용 차량이지만 파노라마 유리 지붕과 같이 가족이 편안하게 사용할 수있는 많은 장비를 추가했습니다.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
15807
자동차 제조업체 웹 사이트
섀시는 래더 프레임 내장 모노코크 본체입니다 (모노코크 바디는 전면과 후면을 관통하는 래더 프레임에 용접됩니다). 높은 도로 주행 성능을 자랑스럽게 생각했지만 시대로 인해 중단되었습니다.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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