قارن الصور بالتداخل
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs MOVE CONTE
＜اختيار السيارة الأولى＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
＜اختيار السيارة الثانية＞
DAIHATSU
MOVE CONTE 2008-2017
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : MOVE CONTE 2008-2017
| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 3395mm | 1475mm | 1640mm |
| فرق | +1315mm | +465mm | +20mm |
| اسم | وزن | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | سعة بطارية القيادة |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 820kg | 4.2m | kWh |
| فرق | +1320kg | +1.5m | +12kWh |
| اسم | حجم الشحنة | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| فرق | +0L | +12kWh | +0km |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 38kW(52PS) | 60Nm | 658cc |
| فرق | +195kW | +340Nm | +1310cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي | عزم دوران المحرك الكهربائي | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| فرق | +0kW | +0Nm |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| فرق | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة SUV تم ضبطها بواسطة فولفو XC60 Polestar. الفرق عن XC60 العادي هو أن عجلات الألمنيوم المطروقة مقاس 21 بوصة تبدو رائعة ، كما أن ملاقط المكابح الذهبية ظاهرة للعيان. تم توسيع المداس أيضًا بمقدار 40 مم ، مع وجود مصدات زائدة 20 مم على كل جانب. لا يبدو المحرك نفسه مختلفًا عن XC60T8 العادي ، ولكن الإطار مقوى ، ونظام التعليق المثبط من نوع Ohlins ، والذي يسمح لك بضبط قوة التخميد في 22 خطوة! إنه غالي الثمن بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد إصدارًا رياضيًا مع اختلاف ، فهو خيار قوي جدًا.
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج مشتق من Move ، والذي كان شائعًا لعبارة Kaku Kaku Deer الشهيرة. على العكس من ذلك ، من الشائع أن شكله الزاوي لطيف.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
>>قارن الصور بالتداخل
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ترتيب أطول طول
Back to top