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X4 xDrive30i M Sport vs 308 GT HYBRID




<Erste Fahrzeugauswahl>

BMW

X4 xDrive30i M Sport 2018- 14345

<Zweite Fahrzeugauswahl>

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10156








A : X4 xDrive30i M Sport 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4760mm 1920mm 1620mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
Unterschied +340mm +70mm +145mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1840kg 5.7m kWh
B 1660kg 5.3m 12.09kWh
Unterschied +180kg +0.4m -12.09kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 525L kWh km
B L 12.09kWh 64km
Unterschied +525L -12.09kWh -64km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 185kW(252PS)350Nm1998cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
Unterschied +53kW+100Nm+400cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km 6.3sec
B 12.09kWh 64km sec
Unterschied -12.09kWh -64km +6.3sec


BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-
Website des Autoherstellers
Ein SUV im Coupé-Stil, der in BMW kompakt ist. Basierend auf dem regulären X3 ist der X4 im Coupé-Stil eleganter und verspielter im Design.


Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.


BMW X4 xDrive30i M Sport 2018-

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