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IPACE vs 308 GT HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

JAGUAR

I-PACE 2018- 56080

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9472
#I-PACE 2018- + 308 GT HYBRID 2022-



#I-PACE 2018- + 308 GT HYBRID 2022-
#I-PACE 2018- + 308 GT HYBRID 2022-






A : I-PACE 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
Unterschied +275mm +45mm +90mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2250kg 2990mm 5.6m
B 1660kg 2680mm 5.3m
Unterschied +590kg +310mm +0.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 505L 5 mm
B L mm
Unterschied +505L +5 +0mm





A : I-PACE 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 200kW(272PS)348Nm
B 81kW(110PS)320Nm
Unterschied +119kW+28Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 200kW(272PS)348Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B 12.09kWh 64km sec
Unterschied +77.9kWh +406km +4.8sec



JAGUAR I-PACE 2018- 56080
Website des Autoherstellers



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9472
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.




JAGUAR I-PACE 2018-

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