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RDX vs 308 GT HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

ACURA

RDX 2018- 50504

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9465
#RDX 2018- + 308 GT HYBRID 2022-



#RDX 2018- + 308 GT HYBRID 2022-
#RDX 2018- + 308 GT HYBRID 2022-






A : RDX 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4744mm 1900mm 1669mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
Unterschied +324mm +50mm +194mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1716kg mm m
B 1660kg 2680mm 5.3m
Unterschied +56kg -2680mm -5.3m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L mm
B L mm
Unterschied +0L +0 +0mm





A : RDX 2018-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A --
B 81kW(110PS)320Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
Unterschied -12.1kWh -64km +0sec



ACURA RDX 2018- 50504
Website des Autoherstellers
ACURA SUV. Bisher wurde die CR-V-kompatible RDX-Plattform exklusiv für die Marke Acura neu entwickelt. Diese Plattform wird für ACURA eingeführt. Ich würde gerne erwarten, dass ACURA einen anderen Charakter hat als HONDA.



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9465
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.




ACURA RDX 2018-

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