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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs WRX S4 GTH
＜Prima selezione di auto＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
＜Seconda selezione di auto＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| differenza | +40mm | +115mm | +195mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| differenza | +550kg | +0.1m | +12kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| differenza | +0L | +12kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| differenza | +31kW | +25Nm | -419cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Sito web del produttore di automobili
Un SUV messo a punto dalla XC60 Polestar di Volvo. La differenza rispetto alla normale XC60 è che le ruote in alluminio forgiato da 21 pollici hanno un bell'aspetto e le pinze dei freni dorate sono visibili. Anche il battistrada è allargato di 40 mm, con parafanghi da 20 mm su ciascun lato. Il motore stesso non sembra diverso dalla normale XC60T8, ma il telaio è rinforzato e la sospensione di tipo ammortizzatore è realizzata da Ohlins, che ti consente di regolare la forza di smorzamento in 22 passaggi! È un po' caro, ma se vuoi una versione sportiva con una differenza, è un'opzione piuttosto forte.
Sito web del produttore di automobili
Berlina sportiva Subaru. Il CVT chiamato Subaru Performance Transmission (SPT), che ti fa sentire come un AT, è in vendita questa volta. In modalità manuale, puoi goderti una velocità del cambio che supera il DCT. Sulla sospensione è installato anche un ammortizzatore variabile a controllo elettronico ed è progredito un notevole controllo elettronico. Al momento, non ci sono impostazioni MT, quindi sono un po' solo, ma mi piacerebbe davvero guidare e provare questo CVT di nuova concezione.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
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