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CLIO vs 308 GT HYBRID
<Erste Fahrzeugauswahl>
Renault
CLIO 2019-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : CLIO 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
Unterschied | -345mm | -125mm | -5mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1190kg | 5.2m | kWh |
B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
Unterschied | -470kg | -0.1m | -12.09kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 391L | kWh | km |
B | L | 12.09kWh | 64km |
Unterschied | +391L | -12.09kWh | -64km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
Unterschied | -36kW | -10Nm | -265cc |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +0kW | +0Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12.09kWh | 64km | sec |
Unterschied | -12.09kWh | -64km | +0sec |
Renault CLIO 2019-
Website des Autoherstellers
Das meistverkaufte kleine Schrägheck in Europa. Fast alles, einschließlich der neu entwickelten "CMF-B" -Plattform, wurde überarbeitet, aber vor dem Modellwechsel sind noch viele Überreste erhalten. Es ist ein preisgünstiges Modell, aber der Innenraum ist ziemlich futuristisch. In der Mitte des Armaturenbretts lässt ein großer vertikaler Monitor eine neue Ära einleiten.
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.
Renault CLIO 2019-
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