車のサイズを比較
ルーテーシア と、ザ ビートル を比較
ルーテーシア の方が 19.5cm短く、110kgも軽い
＜車選択 1台目＞
ルノー
ルーテーシア 2020-
＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
ザ ビートル 2011-2019
サイズ比較
ルーテーシア の方が 19.5cm短く、110kgも軽い
A : ルーテーシア 2020-
B : ザ ビートル 2011-2019
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
| B | 4270mm | 1815mm | 1485mm |
| 差 | -195mm | -90mm | -15mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1190kg | 5.2m | kWh |
| B | 1300kg | m | kWh |
| 差 | -110kg | +5.2m | +0kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 391L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 差 | +391L | +0kWh | +0km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 236万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +236万円 | +0km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 差 | +0kW | +0Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +0kWh | +0km | +0sec |
ルノー ルーテーシア 2020-
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欧州でもっとも売れている小型ハッチバック。新開発の「CMF-B」プラットフォームなど、ほぼ全てを刷新したが、モデルチェンジ前の面影を大きく残している。価格を抑えたモデルだが、車内はかなり未来的。ダッシュボード中央には、縦長の大型モニターが、新しい時代を感じさせてくれる。
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カブトムシのようなデザインで、昔から親しまれてきた、ビートル。個性的なスタイルで、車と言えばビートルという時代もあった。2019年で生産終了になってしまったのは、残念。
ルノー ルーテーシア 2020-
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