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OUTLANDER PHEV G vs etron 55 quattro
＜Primera selección de auto＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜Segunda selección de coche＞
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : e-tron 55 quattro 2019-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| diferencia | -206mm | -135mm | +94mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 2555kg | m | 95kWh |
| diferencia | -655kg | +5.3m | -81kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | 660L | 95kWh | 436km |
| diferencia | -660L | -81kWh | -371km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | 300kW | 664Nm | |
| diferencia | -170kW | -332Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| diferencia | -81kWh | -371km | -5.7sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer EV de Audi. Equipado con dos motores eléctricos en la parte delantera y trasera, principalmente manejando solo la parte trasera. Un sistema quattro de nueva generación que mueve el motor delantero según la situación. Tarda 5,7 segundos en alcanzar los 100 km / h.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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