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X3 xDrive20i と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


X3 xDrive20i の方が 15cm長く、360kgも重い

＜車選択　1台目＞

BMW

X3 xDrive20i 2017- 19399

＜車選択　2台目＞

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 25715





サイズ比較
X3 xDrive20i の方が 15cm長く、360kgも重い

A : X3 xDrive20i 2017-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4720mm 1890mm 1675mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
差 +150mm +70mm +95mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1830kg 5.7m kWh
B 1470kg 5.5m 1.2kWh
差 +360kg +0.2m -1.2kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 550L kWh km
B L 1.2kWh km
差 +550L -1.2kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 675万円 0km/L
B 429万円 0km/L
差 +246万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、X3 xDrive20i の方が 66kW(90PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)290Nm1998cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
差 +66kW+142Nm+401cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
差 +0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
差 -1.2kWh +0km +0sec


BMW X3 xDrive20i 2017-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUV。X3として3代目になる。BMWのSUVに乗りたいが、X5は流石に大きすぎる。という場合は、日本ではこのX3が現実的。写真より実際に目の当たりにすると、けっこう大きくて迫力があって、所有するよろこびも感じさせてくれる。


ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。


BMW X3 xDrive20i 2017-

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