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XC60 Ultimate B5 AWD vs SAKURA




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12267

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14864








A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : SAKURA 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
diferencia +1315mm +425mm +5mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1890kg 5.7m 0.5kWh
B 1070kg m 20kWh
diferencia +820kg +5.7m -19.5kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 505L 0.5kWh km
B 107L 20kWh 180km
diferencia +398L -19.5kWh -180km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 184kW(250PS)350Nm1968cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 0.5kWh km sec
B 20kWh 180km sec
diferencia -19.5kWh -180km +0sec


VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV mediano de Volvo. Se convirtió en un híbrido suave con el B5. Cuando el automóvil se detiene, el motor básicamente se detiene, y cuando comienza a moverse, se usa el ISGM para que el motor de arranque pueda funcionar sin ningún sonido.
En comparación con el modelo PHEV, que probablemente se convertirá en el pilar del futuro, es claramente más ligero y tiene una buena impresión de que puede funcionar con ligereza. Sin embargo, no puedo sentir la asistencia del motor directamente, por lo que si piso el acelerador con fuerza, el turbo funcionará más tarde y la potencia aumentará más tarde.
Aún así, después de todo, esta hermosa figura se siente como un Volvo.










NISSAN SAKURA 2022-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer mini vehículo EV de Nissan. Un minivehículo EV completamente nuevo hecho con una carrocería exclusiva para EV. Se hizo inyectando el conocimiento de vehículos eléctricos que Nissan ha cultivado en Reef. Con una batería de iones de litio de 20kWh, puede continuar funcionando hasta 180 km. Es difícil salir, pero parece ser el mejor auto para ir de compras en el barrio. El precio superó los 2 millones de yenes, pero a partir de 2022, el subsidio superará los 500 000 yenes, por lo que el precio de compra real será inferior a 2 millones de yenes. ¿Se cambiarán los mini vehículos a vehículos eléctricos a partir de ahora?








VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

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