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XC60 Ultimate B5 AWD vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 13756

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12645








A : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1900mm 1660mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Unterschied +75mm +10mm +15mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1890kg 5.7m 0.5kWh
B 1990kg 6m 73kWh
Unterschied -100kg -0.3m -72.5kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 505L 0.5kWh km
B 527L 73kWh 577km
Unterschied -22L -72.5kWh -577km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 184kW(250PS)350Nm1968cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 0.5kWh km sec
B 73kWh 577km sec
Unterschied -72.5kWh -577km +0sec


VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
Website des Autoherstellers
Volvos Mittelklasse-SUV. Mit dem B5 wurde er zum Mild-Hybrid. Wenn das Auto angehalten wird, wird der Motor grundsätzlich gestoppt, und wenn es sich zu bewegen beginnt, wird das ISGM verwendet, damit der Startermotor ohne Geräusche laufen kann.
Im Vergleich zum PHEV-Modell, das künftig die Hauptstütze werden dürfte, ist es deutlich leichter und macht einen guten Eindruck, dass es leicht laufen kann. Allerdings spüre ich die Unterstützung des Motors nicht direkt, wenn ich also stark aufs Gaspedal trete, arbeitet der Turbo später und die Leistung steigt später an.
Immerhin fühlt sich diese schöne Figur wie ein Volvo an.










HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.


VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

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