เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
NX450h+ F SPORT vs OUTLANDER PHEV P
＜การเลือกรถคันแรก＞
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| ความแตกต่าง | -50mm | +5mm | -85mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 5.8m | 18kWh |
| B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| ความแตกต่าง | -100kg | +0.3m | -2kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 545L | 18kWh | 90km |
| B | 464L | 20kWh | 99km |
| ความแตกต่าง | +81L | -2kWh | -9km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| ความแตกต่าง | +38kW | +33Nm | +128cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 18kWh | 90km | sec |
| B | 20kWh | 99km | sec |
| ความแตกต่าง | -2kWh | -9km | +0sec |
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Lexus เอสยูวีขนาดกลาง SUV ที่ให้ความรู้สึกหรูหราแม้ในขนาดที่ไม่ใหญ่จนเกินไป ด้วยการเพิ่มปลั๊กอินไฮบริดคุณภาพเป็นรถยนต์ที่หรูหราได้รับการปรับปรุง
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top