通过重叠比较照片
NX450h+ F SPORT vs HARRIER PHEV
＜首次选车＞
LEXUS
NX450h+ F SPORT 2021-
＜第二辆车的选择＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : HARRIER PHEV 2023-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4660mm | 1865mm | 1660mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| 区别 | -80mm | +10mm | +0mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2010kg | 5.8m | 18kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| 区别 | +60kg | +0.1m | -0.1kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | 545L | 18kWh | 90km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| 区别 | +545L | -0.1kWh | +90km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 136kW(185PS) | 228Nm | 2487cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| 区别 | +6kW | +9Nm | -13cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18kWh | 90km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| 区别 | -0.1kWh | +90km | +0sec |
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
汽车制造商网站
雷克萨斯中型SUV。即使尺寸不太大，也能带来奢华感的 SUV。随着插电式混合动力的加入，作为豪华车的品质得到了提升。
汽车制造商网站
丰田旗舰 SUV Harrier 的 PHEV 车型。在通常的混合动力车型出现三年后，PHEV 终于出现了。
外观和混动车型差不多，重量因为增加了18.1千瓦时的电池而变重了。它似乎比普通的混合动力车型贵了大约 100 万日元，但我不知道它是否会被用户接受。首先，似乎需要一年的时间才能交付。但是，我认为用 PHEV 增加 100 万日元的 EV 驾驶质量是有道理的！
LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-
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