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i4 eDrive40 vs PAJERO SPORT




<Erste Fahrzeugauswahl>

BMW

i4 eDrive40 16291

<Zweite Fahrzeugauswahl>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17266








A : i4 eDrive40
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
Unterschied -40mm +37mm -387mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2125kg m 83.9kWh
B 2045kg 218m kWh
Unterschied +80kg -218m +83.9kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 470L 83.9kWh 475km
B L kWh km
Unterschied +470L +83.9kWh +475km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 162kW(220PS)--
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 250kW 430Nm
B kW Nm
Unterschied +250kW +430Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
Unterschied +83.9kWh +475km +5.7sec


BMW i4 eDrive40
Website des Autoherstellers
Das erste 4-türige Coupé unter den Elektrofahrzeugen von BMW. Die riesige vertikale Niere ist geschlossen und gestaltet, hat aber auch einen schönen Coupé-Stil. Obwohl es viele SUV-Elektrofahrzeuge gibt, ist es eine wertvolle Existenz, die Sie genießen können, wenn Sie fahren und stylen.


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.


BMW i4 eDrive40

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