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C class sedan C200 AVANTGARDE vs SAKURA




＜首次选车＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 11313

＜第二辆车的选择＞

NISSAN

SAKURA 2022- 15936








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : SAKURA 2022-

名称 长度 宽度 高度
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 3395mm 1475mm 1655mm
区别 +1360mm +345mm -220mm

名称 重量 最小转弯半径 驱动器电池容量
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 1070kg m 20kWh
区别 +590kg +5.2m -19kWh

名称 货运量 驱动器电池容量 巡航范围
A 455L 1kWh km
B 107L 20kWh 180km
区别 +348L -19kWh -180km



名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
区别 ---



名称 电动机功率 电动机扭矩
A kW Nm
B kW Nm
区别 +0kW +0Nm


名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 1kWh km sec
B 20kWh 180km sec
区别 -19kWh -180km +0sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
汽车制造商网站
梅赛德斯-奔驰的旗舰轿车。全面更换车型，在与 S 级相同的氛围中重生。即使在日本也易于使用的尺寸和极易管理的车身，最小转弯半径为 5.2 m，即使在进入东京的多层停车场时也非常有用。新 S 级中使用的垂直长中央显示屏（11.9 英寸）旨在给人一种未来感。
当我真正踏上它时，即使经过一小步，舒适移动的悬架也非常舒适。 12英寸的中控显示屏很亮，感觉有点不舒服。如果您真正拥有它并习惯它可能会感觉很舒服，但您可能直到长时间骑它才知道它。方向盘上的开关从物理开关改为检测触摸的传感器方式，但这种感觉感觉灵敏度不是很了解，老实说很难使用。最近，从物理按钮到触摸式传感器的变化越来越流行，但我认为这不是一个好的趋势。如果灵敏度的准确度提高了，感觉比实体按键更好的时候会不会到来……


NISSAN SAKURA 2022-
汽车制造商网站
日产首款微型车 EV。以EV专用车身制造的全新微型车EV。它是通过注入日产在 Reef 培养的 EV 专有技术制成的。搭配20kWh锂离子电池，续航可达180km。出门不方便，但似乎是附近逛街最好的车。价格已经超过200万日元，但截至2022年补贴将超过50万日元，因此实际购买价格将低于200万日元。从现在开始，微型车会改用电动汽车吗？








Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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