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CROWN HYBRID 2.5 S vs iX xDrive50




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23976

＜Segunda selección de coche＞

BMW

iX xDrive50 2021- 14539








A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : iX xDrive50 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4953mm 1967mm 1695mm
diferencia -43mm -167mm -240mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1690kg 5.3m kWh
B 2530kg m 111.5kWh
diferencia -840kg +5.3m -111.5kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 431L kWh km
B L 111.5kWh 630km
diferencia +431L -111.5kWh -630km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 105kW 300Nm
B 385kW 765Nm
diferencia -280kW -465Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 111.5kWh 630km 4.6sec
diferencia -111.5kWh -630km -4.6sec


TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán de gama alta de Toyota. Al adoptar una nueva plataforma basada en TNGA, puede disfrutar de una conducción deportiva y de mayor calidad.




BMW iX xDrive50 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un EV puro programado para ser lanzado como SUV de BMW en 2021. Si bien conserva la imagen de la parrilla de riñón, que es una característica de BMW, como panel de inteligencia, varios sensores están integrados en el interior para permitir una conducción automática delicada. Además, al optimizar la comunicación 5G, se puede realizar una conducción automática y una asistencia de estacionamiento más avanzadas. El i3 también fue un gran vehículo eléctrico, pero BMW también ha creado un vehículo eléctrico aún mejor.










TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-

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