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EQS 450+ vs 308 GT HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQS 450+ 2022- 14667

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 12588








A : EQS 450+ 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 5225mm 1925mm 1520mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
Unterschied +805mm +75mm +45mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2530kg 5.5m 108kWh
B 1660kg 5.3m 12.09kWh
Unterschied +870kg +0.2m +95.91kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 610L 108kWh 700km
B L 12.09kWh 64km
Unterschied +610L +95.91kWh +636km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 108kWh 700km sec
B 12.09kWh 64km sec
Unterschied +95.91kWh +636km +0sec


Mercedes-Benz EQS 450+ 2022-
Website des Autoherstellers
Das Flaggschiff von Benz. Obwohl es sich um eine Limousine handelt, öffnet sich die Heckklappe wie bei einem Fließheck, sodass das Gepäck einfach ein- und entnommen werden kann, und das Gepäckraumvolumen ist mit 610 Litern recht groß.












Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
Website des Autoherstellers
Das C-Segment-Fließheck von Peugeot wurde wiedergeboren. Auch das Peugeot-Emblem wurde neu gestaltet. Der Körper wurde etwas größer und feiner. Lange Zeit war der Navigationsbildschirm von Peugeot etwas klein und ich konnte das Gefühl der alten Generation nicht auslöschen, aber er wurde endlich erneuert und fühlt sich an wie ein modernes Cockpit. In Verbindung mit der Lenkung mit kleinem Durchmesser ist es recht gut verarbeitet. Es hat auch Sprachbefehle, aber es fühlt sich ein bisschen träge an. Mit der Hinzufügung eines Plug-in-Hybrids, der nur mit einem 64-km-Motor fahren kann, schreitet auch die Rücksicht auf die Umwelt voran.


Mercedes-Benz EQS 450+ 2022-

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