겹쳐서 사진 비교
CAMRY HYBRID G vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜첫 번째 차 선택＞
TOYOTA
CAMRY HYBRID G 2017-
＜두 번째 차 선택＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : CAMRY HYBRID G 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4885mm | 1840mm | 1445mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| 차 | +315mm | +20mm | -135mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1540kg | 5.7m | kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| 차 | +70kg | +0.2m | -1.2kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 524L | kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| 차 | +524L | -1.2kWh | +0km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| 차 | +62kW | +73Nm | +890cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW | 202Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +88kW | +202Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| 차 | -1.2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
자동차 제조업체 웹 사이트
새로운 플랫폼 TNGA를 채택하여 파워 트레인과 같이 완전히 새로 개발되었습니다. 자동차는 전 세계적으로 판매되며 Toyota Crown보다 폭이 넓습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
르노 최초의 풀 하이브리드 차량. 마일드 하이브리드나 플러그인 하이브리드 대신 풀 하이브리드를 탑재한 최초의 유럽 자동차인가요? 신선한 느낌입니다.
풀 하이브리드는 일본 특산품인 CVT가 아닌 F1에서 쌓아온 노하우를 쏟아 부은 도그 클러치를 사용해 구현했다. CVT와는 다른 직감으로 가속을 기대합니다. 당신이 확실히 운전하고 싶은 것.
TOYOTA CAMRY HYBRID G 2017-
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