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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs LFA




<Erste Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19428

<Zweite Fahrzeugauswahl>

LEXUS

LFA 2010- 16035








A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : LFA 2010-

Name Länge Breite Höhe
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
Unterschied -130mm -105mm +240mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1360kg 5.1m kWh
B 1480kg m kWh
Unterschied -120kg +5.1m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B L kWh km
Unterschied +0L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 53kW 163Nm
B kW Nm
Unterschied +53kW +163Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.


LEXUS LFA 2010-
Website des Autoherstellers
Ein Lexus-Supersportwagen, der seit 2010 erst seit zwei Jahren produziert wird. Der LFA, der mit dem Ziel entwickelt wurde, die Weltspitze zu werden, kostete 37,5 Millionen Yen, schrieb aber immer noch rote Zahlen. Es ist sehr beliebt und wird auch nach 10 Jahren zu einem hohen Preis gehandelt.




TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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