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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs LEAF G




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 19981

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

NISSAN

LEAF G 2010- 14499








A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : LEAF G 2010-

Name Länge Breite Höhe
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
Unterschied -70mm +20mm -90mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1360kg 5.1m kWh
B 1735kg 5.4m 24kWh
Unterschied -375kg -0.3m -24kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 370L 24kWh 228km
Unterschied -370L -24kWh -228km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A 53kW 163Nm
B 80kW 254Nm
Unterschied -27kW -91Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
Unterschied -24kWh -228km +0sec


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Ein kurzes Fließheckmodell im Fastback-Stil. Die Plattform der neuen Generation, TNGA, wurde übernommen, um eine solide Fahrt zu ermöglichen.


NISSAN LEAF G 2010-
Website des Autoherstellers
Nissans erster Serien-EV. The Leaf, das seit 2010 auf dem Markt ist und weltweit führend bei Elektrofahrzeugen ist. Die Strategie von Nissan, bei den meisten Nissan-Händlern in Japan Schnellladegeräte für Elektrofahrzeuge zu installieren, hat einen großen Beitrag zur Verbreitung von Elektrofahrzeugen geleistet. Ich möchte, dass Sie für immer das beste EV-Fahrzeug bleiben.


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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